– Bilbrottsligheten drabbar vanliga bilägare i deras vardag. Detta är en trygghetsfråga som måste tas på allvar. Många av de brottslingar som kommer hit passar på att begå även andra brott, som stölder och inbrott. Det är ett samhällsproblem som inte bör prioriteras ned
– Sverige är bland de värst drabbade länderna i Europa vad gäller bilbrott. Det är för lätt för tjuvarna att hitta specifika bilar genom Sveriges öppna register och för lätt att föra ut stöldgodset. Det krävs lagändringar och skärpning av gränskontrollen för att Sverige ska få ordning på denna bilbrottslighet, säger Ann Hassel Tano, utredningschef på If.
Tjuvar använder idag en rad teknologiska metoder för att stjäla bilar. Om bilen har ett keyless-system, det vill säga att nyckeln endast behöver finnas i närheten för att den ska låsas upp och startas, kan tjuvar komma över bilen genom en så kallad reläattack.
Det vanligaste sättet att stjäla en bil är att komma över bilens nyckel. Det kan handla om att nyckeln blir stulen vid ett inbrott, att den tappats bort eller att någon kommit över den genom ett bedrägeri eller rån
Biltjuven kan för några tusenlappar införskaffa radioteknisk utrustning som fångar upp radiosignalen från nyckeldosan. Därefter sänder biltjuven radiosignalen vidare till bilen och öppnar den. Då är det fritt fram att stjäla utrustning eller att helt enkelt köra iväg med bilen. Det brukar kallas reläattacker
Key Programming Device, KPD, kan användas för att göra en kopia av nyckeln efter en reläattack. En KPD är ett verktyg som kan köpas på internet och är inte olaglig i sig. Gärningspersonen kopplar in den i OBD-uttaget i bilen, det som verkstäder använder, kopierar koden och skapar en ny nyckel. Själva kopieringen tar under en minut.